Captain speaking : inventaire malicieux à l'usage du passager inquiet ou pas Jean-Christophe Laminette

Résumé

              Inventaire malicieux à l'usage du passager inquietPour quelle raison embarque-t-on toujours dans un avion par le côté gauche ?Savez-vous qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter lorsque vous voyez à travers le hublot une épaisse fumée s'échapper de l'aile ?Pourquoi votre déodorant se répand-il toujours au fond de votre trousse de toilette au moment de l'atterrissage ?Et que signifie cette phrase vaguement inquiétante qui marque le début de chaque vol : « Armez les toboggans » ?... Mêlant informations utiles et insolites, statistiques (presque) rassurantes et anecdotes espiègles glanées par un commandant de bord pendant 25 ans, cet abécédaire ludique s'adresse à tous les curieux, mais aussi à tous ceux qui restent circonspects à l'idée de prendre l'avion. Extraits choisis :M comme Médecin : Il y a toujours un médecin à bord. Sont-ils organisés entre eux pour que cette affirmation soit juste ? Le fait est qu'à chaque fois qu'un passager fait un malaise et qu'une hôtesse prend le micro pour demander « Y a-t-il un médecin à bord ? », quelqu'un se lève. La question « Y a-t-il un pilote à bord ? » est réservée aux films à l'humour décapant.S comme Scratch : L'avion y s'est scratché est une désolante déformation d'un anglicisme évoquant un accident aérien. On dit crash et se crasher, un point c'est tout. Et on évite surtout d'en arriver là : l'entrée Statistiques est là pour en témoigner.T comme Traînées dans le ciel : On peut quelquefois observer en levant la tête deux avions qui semblent à proximité, dont l'un dégage une traînée et pas l'autre. Il faut alors en déduire qu'ils ne sont pas à la même altitude. Et ça tombe bien parce que, vu du jardin, ils allaient droit l'un vers l'autre.